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由于对号牌信息有效这一结论需要人工判定，所以还需要将车辆号牌图像和识别结果都存储下来，以便调取查看。然后，通过对实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果进行数量统计，以得到识别率和识别准确率，以及可信度、误识率这些中间结果。
为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车牌照进行识别。
通过该车牌识别系统可以把固定车辆车牌号码直接导入到高清相机内，固定车辆进出停车场时，车牌识别系统会自动识别车牌号码，同时与相机内白名单进行比对，比对成功后，道闸自动放行，整个停车过程无需PC、无需人工干预，进出可以实现不停车通行。脱机版停车场计费系统结构简单，性能稳定可靠，安装、维护、使用方便。
系统拓扑图
PG50高清车牌识别布局图
安装相应的减速带，减速带离道闸距离4-6米（注：至少安装一条减速带。不安装减速带，车辆速度过快，会导致识别率下降）；
摄像机安装高度至少保证1.6米左右，摄像机距离道闸0.5米左右，摄像机安装注意要有倾斜度(防止车的远光灯直射和太阳光的直射会导致摄像机镜头曝光)。
空降闸是一种自动开关，用于控制电力系统的电流。当系统电压升高时，空气断路器会跳开以保护设备；而当电压降低或恢复正常值后，它会自动闭合重新导通电路。
该产品采用的微电子技术，具有多种安全防护功能和自诊断能力，如短路、过载等故障信号的检测和处理，可有效保证设备和人身的运行。此外，空降闸还配备了智能显示和控制单元，方便用户实时监控设备的状态和使用情况。
与传统机械式继电器相比，空降闸不仅体积小而且重量轻，安装维护简便实用，特别适用于工业企业和商业领域的大容量电气设施的控制与保护。
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